往復(fù)運(yùn)動密封泄露排除
(1)摩擦大。原因及措施:
1裝配不良;按照該密封件的推薦標(biāo)準(zhǔn)校核,必要時(shí)減少過盈量或壓力
2密封尺寸不當(dāng):校核尺寸規(guī)格
3表面粗糙度太大:降低表面粗糙度或采用可在粗糙表面摩擦的密封材料
4摩擦運(yùn)動速度大:可能需改變密封型式
5密封介質(zhì)工作壓力過大:可能需改變密封型式或密封件材料
(2)爬行。原因及措施:
1密封件干摩擦:改善工作條件
2表面粗糙度太大:降低表面粗糙度或采用可在粗糙表面摩擦的密封材料
3潤滑油膜形成不良:改善工作條件或改變密封型式(如采用聚四氟乙烯組合密封)
(3)泄漏過多。原因及措施:
1密封件裝反:校核,或必要時(shí)采用雙向密封
2預(yù)加載荷不足:校核尺寸和預(yù)加載荷
3密封件收縮:檢查密封材料與密封介質(zhì)是否相容
4密封件磨損:更換密封件,檢查磨損原因,如果壽命低考慮更換密封型式
(4)密封損壞。原因及措施:
1裝配不當(dāng):按要求更換密封件,并認(rèn)真檢查安裝狀態(tài)
2扭轉(zhuǎn)失效(O型密封圈):校核幾何和O型圈的適用性
3間隙咬傷:減少擠出間隙,必要是加設(shè)當(dāng)圈
4磨損:校核尺寸,必要時(shí)調(diào)整擠出間隙
氣門油封結(jié)構(gòu)--氣門油封的安裝及更換
一.氣門桿油封的拆卸步驟:
1.拆卸凸輪軸和液壓挺桿,并將其面朝下存放,操作時(shí)須注意挺桿不可互換。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞,將相應(yīng)氣缸的活塞調(diào)至上止點(diǎn),將壓力軟管VW653/3擰入火花塞螺紋孔內(nèi)。
2.用螺栓將彈簧壓縮工具3362裝到缸蓋上。將相關(guān)氣門調(diào)至正確位置,再將壓力軟管連接到空壓機(jī)上(空氣壓力至少600KPA)。用螺紋芯棒及止推件向下壓氣門彈簧,拆下彈簧。
3.可輕敲氣門彈簧座拆下氣門鎖塊。用工具3364拉出氣門桿油封。
二、氣門桿油封的安裝。
將塑料套裝到氣門桿上,以防損壞新的氣門桿油封。在油封唇口輕涂一層機(jī)油。將油封裝到工具3365上,然后慢慢推到氣門導(dǎo)管上。特別提醒:安裝進(jìn)、排氣門前,須在氣門桿上涂一層機(jī)油。
引起摩擦副密封件失效的原因主要有:
1.操作中,因抽空、氣濁、憋壓等異?,F(xiàn)象,引起較大的軸向力,使動、靜環(huán)接觸面分離;
2.安裝機(jī)械密封時(shí)壓縮量過大,導(dǎo)致摩擦副斷面嚴(yán)重磨損、擦傷;
3.動環(huán)密封圈過緊,彈簧無法調(diào)整動環(huán)的軸向浮動量;
4.靜環(huán)密封圈過松,當(dāng)動環(huán)軸向浮動時(shí),靜環(huán)脫離靜環(huán)座;
5.工作介質(zhì)中有顆粒狀物質(zhì),運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)入摩擦副,擦傷動、靜環(huán)密封端面;
6.設(shè)計(jì)選型有誤,密封端面比壓偏低或密封材質(zhì)冷縮性較大等。上述現(xiàn)象在試運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常出現(xiàn),有時(shí)可以通過適當(dāng)調(diào)整靜環(huán)座等予以消除,但多數(shù)需要重新拆裝,更換密封。
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