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導致挖掘機液壓系統(tǒng)泄漏是多方面因素綜合影響的結果,以現(xiàn)有的技術和材料,要想從根本上消除液壓系統(tǒng)的泄漏幾乎是不可能完成的任務。但是,如果能從以上影響液壓系統(tǒng)泄漏因素出發(fā),采取合理的措施,盡量減少液壓系統(tǒng)泄漏的目的還是可以達到的。以此同時,制造商在設計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設計和加工。另外,密封件的選擇也是非常重要的,如果不考慮泄漏的影響因素,將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。選擇正確的裝配和修理方法,借鑒以往的經(jīng)驗。如,在密封圈的裝配中盡量采用工具、并且在密封圈上涂一些潤滑脂。在液壓油的污染控制上,要從污染的y頭入手,加強污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效的切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護措施等。

SKF意大利密封公司新近開發(fā)了新一代油和脂密封圈MudBlock。其優(yōu)化設計的密封結構可有效地防止泥土的侵入。傳統(tǒng)的密封結構為一個徑向密封唇、外徑和座圈之間有一卡緊彈簧和固定的密封圈。新的結構為襯套和密封圈之間有一個推擋板,密封圈的外表面和襯套內(nèi)徑為橡膠,內(nèi)唇用防水脂進行預潤滑。根據(jù)運轉(zhuǎn)條件和應用要求,MudBlock可用各種彈性材料制成。這些材料包括:腈、聚b烯酸脂、氟化合成橡膠等.

密封產(chǎn)品是否能被用戶使用,密封行業(yè)發(fā)展快不快,首先要解決客戶重視度的觀念問題。如果用戶從心理不能認同你的“密封很大”的觀念,或者你根本不知道用戶在想什么,溝通自然沒有基礎。
因為歷史的原因,很多密封件業(yè)者只單一的掌握其中某一種密封件的制造方法,有的只制作石墨盤根,有的只制作O圈,有的只制作碳環(huán),有的只做四氟,漸漸再演變成現(xiàn)在的密封件公司。而不同方法之間的制造者對技術又設有很多屏障,阻礙了很多傳統(tǒng)的密封業(yè)者發(fā)展為綜合密封業(yè)者。同時,這些單一的密封業(yè)者是在各自的領域逐步固定下來的,大家都很容易看到自己專長的小類,難以看到其他類別的方法,自然也不可能認同其他類別的密封比自己類別的密封還重要。